Chevelle SS (1968 - 1972)
Na rok modelowy 1968, przygotowano całkowicie nowe nadwozie, które można określić jako fastback coupe. Wersja zamknięta występowała jako coupé lub hardtop coupé. Paleta silników taka sama jak w roku 1966. W następnym roku modelowym 1969, zmieniono jedynie pas tylny. Większe zmiany nastąpiły pod maską. Dodano silnik COPO 427 V8 o mocy 425 KM. W 1970 roku pokazano znów odświeżony model. Tym razem zmiany były głębsze i dotyczyły pasa przedniego, tylnego, czy tylnego bocznego okna. Uwypuklono też nadkola, nadając autu bardziej spotrowy wygląd. Do napędu służyły silniki L34 402 V8 (350, 375 KM), LS5 454 V8 (360 KM) i LS6 454 V8 (450 KM). Ten ostatni był najmocniejszym seryjnie produkowanym Chevroletem Chevelle SS. Zmiany nadwozia na rok 1971 były kosmetyczne. Nowością było zastosowanie po raz pierwszy pojedynczych reflektorów z przodu zamiast podwójnych. Silniki: L65 350 V8 (245 KM), L48 350 V8 (270 KM), LS3 402 V8 (300 KM) i LS5 454 V8 (365 KM). W 1972 roku nie przeprowadzono żadnych zmian w nadwoziu, lecz zmianie uległa paleta oferowanych silników. Ze względu na kryzys paliwowy rozpoczęło się obniżanie ich mocy. W 1972 dostępne były: L65 350 V8 (165 KM), 350 V8 (175 KM), LS3 402 V8 (240 KM), LS5 454 V8 (270 KM).
Na rok modelowy 1968, przygotowano całkowicie nowe nadwozie, które można określić jako fastback coupe. Wersja zamknięta występowała jako coupé lub hardtop coupé. Paleta silników taka sama jak w roku 1966. W następnym roku modelowym 1969, zmieniono jedynie pas tylny. Większe zmiany nastąpiły pod maską. Dodano silnik COPO 427 V8 o mocy 425 KM. W 1970 roku pokazano znów odświeżony model. Tym razem zmiany były głębsze i dotyczyły pasa przedniego, tylnego, czy tylnego bocznego okna. Uwypuklono też nadkola, nadając autu bardziej spotrowy wygląd. Do napędu służyły silniki L34 402 V8 (350, 375 KM), LS5 454 V8 (360 KM) i LS6 454 V8 (450 KM). Ten ostatni był najmocniejszym seryjnie produkowanym Chevroletem Chevelle SS. Zmiany nadwozia na rok 1971 były kosmetyczne. Nowością było zastosowanie po raz pierwszy pojedynczych reflektorów z przodu zamiast podwójnych. Silniki: L65 350 V8 (245 KM), L48 350 V8 (270 KM), LS3 402 V8 (300 KM) i LS5 454 V8 (365 KM). W 1972 roku nie przeprowadzono żadnych zmian w nadwoziu, lecz zmianie uległa paleta oferowanych silników. Ze względu na kryzys paliwowy rozpoczęło się obniżanie ich mocy. W 1972 dostępne były: L65 350 V8 (165 KM), 350 V8 (175 KM), LS3 402 V8 (240 KM), LS5 454 V8 (270 KM).
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz